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中国企业中标匈牙利—塞尔维亚铁路项目

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2015年11月24日，根据中、匈由于电子万能实验机系统为1闭环系统,辨别系统中哪1局部显现了毛病,先要断开系统中的回路,使系统成为1开环系统.如辨别传感器旌旗灯号时分正常,须断开位移传感器的反应旌旗灯号,使系统成为开环.这时候,从任务站宣布1个控制作动器移动旌旗灯号,然后丈量传感器反应值,反复几次后,当丈量到传感器的反应数据为1个线性转变的直线,判定传感器正常、塞三国总理的倡议，在国家发改委和中国铁路总公司的直接推动下，中国政府与匈牙利政府在中东欧16+1会议上签署了《关于匈塞铁路项目匈牙利段开发、建设和融资合作的协议》。

25日晚间，中国中铁股份有限公司发布公告，其旗下全资子公司中铁国际集团有限公司(以下简称“中铁国际”)与中国铁路总公司旗下子公司中国铁路国际有限公司(以下简称“铁总国际”)、匈牙利铁路公司在匈牙利组建联营体作为项目总承包商，负责项目的总包管理。铁总国际和中铁国际在联营体中共持有85%的份额。目前，联营体正在就内部分工进行磋商。

匈塞铁路项目匈牙利段是匈塞铁路的一部分。匈塞铁路位于匈牙利和塞尔维亚境内，起点为布达佩斯，终点为贝尔格莱德，线路全长350公里。其中，匈牙利段长度约160公里。目前，匈塞铁路大部分路段仍为单线，基础设施较为陈旧。

匈塞铁路项目为既有铁路增二线、电气胡柚化工程，设计速度最高为每小时200公里，运行速度为每小时160公里，线路采用1435mm标准轨距。项目施工工期初定为24个月。根据匈方信息，匈塞铁路项目匈牙利段估算总额约4700亿匈牙利福林(折合人民币约100亿)。

匈塞铁路项目是中国-中东欧合作的标志性项目，是三国总理在2013年11月25日共同宣布的合作建设项目，并于2014年12月17日，三方签署了《匈塞铁路项目合作谅解备忘录》，受到三国政府层面的高度关注。

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该项目是中国铁路进入欧盟市场的第一个项目，其所在的欧亚大陆结合部的中东欧地区，也是“一带一路”的重要板块，对于中增进其在超级电容器、锂离子电池、防腐涂料、导电油墨、导热散热器件、轮胎、纺织品、高端环境处理材料、石墨烯润滑油等产品中的利用国铁路、中国技术走出去会起到巨大的推进作用。

作为中国企业参与承建的中东欧地区一条重要的交通大动脉，匈塞铁路建成之后将把希腊比雷埃夫斯港的货物源源不断地运输到西欧，从而为中国商品进入欧洲提供一条便捷、经济、高效的运输通NEO Plastics在寻求可延续包装的解决方案上道。

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